Herinrichting Oosteinderweg
De Oosteinderweg, tussen de Mr. Jac. Takkade en de Burgemeester Kasteleinweg wordt vernieuwd. De weg wordt veiliger, overzichtelijker en prettiger in gebruik. We richten de weg opnieuw in met meer ruimte voor fietsers, voetgangers en groen.
Wat hieraan vooraf ging
- Op 22 mei 2025 stelde de gemeenteraad het verkeerscirculatieplan voor Aalsmeer vast
- In dit plan is besloten de Oosteinderweg in te richten als een GOW-30 weg
- Op 14 april 2026 was er een bewonersavond voor omwonenden en bedrijven
Communicatie met de omgeving
Tijdens de druk bezochte bewonersavond hebben wij een 1e ontwerp laten zien over de voorgenomen herinrichting van de Oosteinderweg. We hebben veel waardevolle en uitgebreide reacties ontvangen. Deze zijn besproken en waar mogelijk meegenomen in een aangepast ontwerp dat nu op deze website is in te zien. Ook hebben wij op basis van vragen die tijdens of na de bewonersavond bij ons zijn binnengekomen een overzicht gemaakt met veelgestelde vragen en onze antwoorden daarop. Hierin zijn de onderwerpen en vragen die het meest door bewoners zijn genoemd gebundeld en van een antwoord voorzien.
Aangepast ontwerp
Hieronder ziet u in 5 tekeningen het nieuwe ontwerp. Klik op de afbeeldingen voor een grotere weergave
Presentatietekeningen
Toelichting op het ontwerp
-
- In het ontwerp ruim 100 parkeervakken opgenomen in kleine blokken van 1, 2 of 3 parkeerplaatsen. Op beide einden van die blokken is een (klein) groenvak gemaakt. Hierdoor lijkt de weg daar smaller. De ervaring leert, dat dit de snelheid beperkt
- Het trottoir achter de groenvakken is 1,20 meter breed. Achter de parkeervakken 0,90 meter. Een rolstoel, kinderwagen of rollator kan er langs
- De weg wordt een 30 km/uur-weg. De weg blijft op de huidige breedte en wordt uitgevoerd in rood asfalt. Op de weg worden aan weerszijden fietsstroken van 2 meter breed aangelegd. Ook daardoor lijkt de weg smaller. De ervaring leert, dat dit de snelheid ook beperkt
- Er komen alleen schijndrempels. Dit zijn markering op de weg, geen verhoging in de weg
- Opritten en inritten blijven zoals ze nu zijn
Planning
Planning
Voorjaar 2026
Opstellen voorlopig ontwerp 1
14 april 2026
1e bewonersavond toelichting voorlopig ontwerp 1
Zomer 2026
Verwerken reacties bewonersavond, opstellen Q&A en aanpassen ontwerp
9 november 2026
2e bewonersavond toelichting ontwerp 2
Eind 2026
Publicatie verkeersbesluit inrichting 30 km/uur
2027
Aanbesteding en uitvoering (fasering nader te bepalen)
Veelgestelde vragen
Q & A
-
We begrijpen dat parkeren voor u en uw bezoekers belangrijk is. Daarom voegen we in het nieuwe ontwerp van de Oosteinderweg parkeervakken toe tussen de Mr. Jac Takkade en de Burgemeester Kasteleinweg. Deze komen in kleine blokken van 1, 2 of 3 parkeerplaatsen. We bekijken per locatie wat nodig is en houden daarbij rekening met woningen zonder eigen parkeerplek én met bezoekers en zorgverleners.Op deze manier hebben we ruim 100 parkeerplaatsen in het ontwerp opgenomen. Uit metingen blijkt dat de huidige parkeerdruk relatief laag is; ruim onder de 100.
-
Het aantal parkeerplaatsen is gebaseerd op metingen van het huidige gebruik. Daaruit blijkt dat er in de praktijk minder plekken nodig zijn dan er nu aanwezig zijn.We beseffen dat het soms druk kan zijn en dat er momenten kunnen zijn waarop het lastiger is om een plek te vinden. Tegelijk moeten we de openbare ruimte zorgvuldig verdelen tussen parkeren, verkeer, groen en veiligheid. Daarom richten we de weg niet in op uitzonderingssituaties, maar op wat gemiddeld nodig is.
-
Ja, daar is rekening mee gehouden. Het trottoir achter groenvakken is 1,20 meter breed en achter parkeervakken 0,90 meter. Dat is voldoende om met een scootmobiel, rollator of kinderwagen langs te kunnen.Daarnaast ligt het trottoir hoger dan de parkeerplaatsen en zorgen we voor een duidelijke scheiding met een trottoirband. Zo blijft het trottoir veilig en goed toegankelijk.
-
De Oosteinderweg is een belangrijke ontsluitingsweg, maar kent geen vrijliggende fietspaden en voldoet daarmee eigenlijk niet aan de inrichtingseisen voor een veilige ontsluitingsweg. Om die reden is nu landelijk een nieuwe wegcategorie ingesteld voor wegen die wel een ontsluitende functie hebben, maar niet goed als 50 ingericht kunnen worden. Op dit soort wegen, bijna altijd met fietsstroken, gaat nu 30 km/u gelden (GOW-30). Hiermee wordt de weg veiliger voor fietsers.De lagere snelheid betekent over het hele traject een beperkte extra reistijd, maar zorgt wel voor een duidelijke en veiligere situatie.We begrijpen dat een lagere snelheid wennen kan zijn. De keuze voor 30 km/uur is gemaakt om de weg veiliger te maken, vooral voor fietsers. (raadsvergadering van 22 mei 2025 vaststelling van het Verkeerscirculatieplan).
-
Op andere delen van de Oosteinderweg blijft de inrichting voorlopig zoals die is. Deze stukken zijn de afgelopen jaren al vernieuwd of opgeknapt en gaan nog jaren mee.Wel gaat ook daar de maximumsnelheid naar 30 km/uur, zodat de hele weg 1 duidelijke en veilige uitstraling krijgt.
-
Bij een 30 km/uur-weg horen maatregelen die helpen om de snelheid laag te houden. We begrijpen dat fysieke drempels als onprettig kunnen worden ervaren.Daarom kiezen we op basis van de reacties van bewoners voor zogenaamde schijndrempels: markeringen op de weg die de snelheid remmen zonder dat de weg daar daadwerkelijk verhoogd wordt.Daarnaast zorgen parkeerstroken en groen ervoor dat de rijbaan daar smaller lijkt, wat automobilisten automatisch langzamer laat rijden.
-
We begrijpen dat er zorgen zijn over extra groen. Door de indeling met parkeerblokken neemt het aantal groenstroken al af ten opzichte van eerdere ontwerpen.Toch voegen we groen toe. Dit draagt bij aan een prettigere leefomgeving en is een belangrijk uitgangspunt van de gemeente. En om te voorkomen, dat er op het trottoir geparkeerd wordt.
-
Ja, de veiligheid voor fietsers wordt in de nieuwe situatie verbeterd. De weg krijgt rood asfalt en aan beide kanten fietsstroken van 2 meter breed.In combinatie met de lagere snelheid zorgt dit voor een duidelijkere en veiligere plek voor fietsers. Door de beperkte ruimte is een fysieke scheiding helaas niet mogelijk.
-
We begrijpen de wens om snelheid goed te laten naleven. De gemeente is echter niet verantwoordelijk voor handhaving; dat ligt bij het Openbaar Ministerie.Vaste flitspalen worden alleen geplaatst op locaties met veel ongevallen of overtredingen. Wel kunnen we na oplevering bekijken of een tijdelijke flitspaal mogelijk is, als daar aanleiding voor is.
-
Het grootste deel van het verkeer op de Oosteinderweg is bestemmingsverkeer. Tegelijk kijken we serieus naar de mogelijkheden om ongewenst (vracht)verkeer te beperken. De gemeente werkt aan een uitvoeringsplan voor vrachtverkeer. Suggesties zoals aangepaste routes en verkeersmaatregelen worden hierin onderzocht op haalbaarheid en effect.
-
Voor het verlagen van de maximumsnelheid naar 30 km/uur wordt een officieel verkeersbesluit genomen. Zodra dit besluit is genomen, kunt u daar bezwaar of beroep tegen indienen.Voor het ontwerp van de weg geldt deze procedure niet. Hierover blijft de gemeente in gesprek met bewoners en gemeentebestuur. Input uit deze gesprekken worden meegenomen in het uiteindelijke besluit.
-
We hebben veel reacties van bewoners ontvangen en nemen de tijd om deze zorgvuldig te verwerken. Naast overzicht met vragen en antwoorden (Q&A) over de onderwerpen die het meest door bewoners en bedrijven zijn benoemd willen wij u zo duidelijk mogelijk informeren. We vinden het belangrijk om het ontwerp goed af te stemmen op wat er leeft in de buurt. Het aangepaste ontwerp is inmiddels gereed en staat samen met een bijgewerkte planning en deze Q&A op deze pagina.Ook organiseren we een tweede bewonersavond op 9 november aanstaande (aanvang 19.00 uur in The Beach Aalsmeer) om het nieuwe ontwerp toe te lichten en met u in gesprek te gaan. Bewoners en ondernemers in de directe omgeving van de Oosteinderweg worden hiervoor uitgenodigd.
Informatieavond
Op maandag 9 november vindt er een 2e bewonersavond plaats in The Beach in Aalsmeer.
Praktische informatie
- Inloop vanaf 18.45 uur
- Start bijeenkomst: 19.00 uur start de bijeenkomst, u kunt inlopen vanaf 18.45 uur.
Tijdens de avond wordt aangepaste ontwerp gepresenteerd en kunnen aanvullende vragen worden gesteld aan het projectteam. Direct omwonenden en bedrijven worden hiervoor schriftelijk uitgenodigd.
