Reconstructie Gerberastraat en omgeving

Wat hieraan vooraf ging

De afgelopen 40 jaar waren er meerdere uitbreidingen in de buurt
Het riool is toen telkens aangesloten op het bestaande systeem
In de praktijk blijkt dat dit systeem niet goed werkt

Dit moet u weten

De gemeente vervangt het riool omdat dit niet goed werkt
Het nieuwe riool komt vooral onder de rijbaan
Waardevolle bomen blijven waar mogelijk staan
Het bosplantsoen bij de ingang van de school krijgt een nieuwe inrichting
De nieuwe straat voldoet aan de richtlijnen van Duurzaam Veilig
Kruispunten en oversteekplaatsen worden veiliger
De Gerberastraat en Seinpost worden ingericht als fietsstraat
De fietspaden krijgen een gesloten verharding voor meer comfort
Er komen extra formele parkeervakken langs de Gerberastraat

Kaart van werkzaamheden bij de Gerberastraat — Versie inloopavond 11 maart 2026

: De werkzaamheden zijn in de Gerberastraat, Seinpost en een deel van de Baccarastraat tot aan de Hadleystraat. De speeltuin aan de Clematisstraat hoort niet bij dit project.
De rijbaan van Seinpost naar de Gerberastraat richting de Stommeerweg wordt een fietsstraat. De fietsstraat krijgt rood asfalt.
Langs de rijbaan van de Gerberastraat komen extra parkeervakken. Zo kan de gemeente het parkeren beter regelen.
De groenstrook bij de ingang van de school wordt opnieuw ingericht.
De Gerberastraat vanaf de kruising met Seinpost krijgt een verharding van losse stenen (elementenverharding).
Het fietspad langs de Baccarastraat krijgt een gesloten verharding. Dit zorgt voor meer comfort en herkenbaarheid.
De kruisingen worden verhoogd aangelegd (plateaus) om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Waarom we dit doen

Een goed werkend en toekomstbestendig rioolsysteem realiseren
De straat, schoolzone en hoofdfietsroute opnieuw en veilig inrichten

Wat gaan we doen

Het riool vervangen in de Gerberastraat en omgeving
De straat opnieuw inrichten
De schoolzone verbeteren
De hoofdroute voor fietsers verbeteren

Meedenken en meedoen

Op 11 maart 2026 is er een inloopavond georganiseerd voor bewoners, de school en bedrijven met uitzicht op het projectgebied. Dit met als doel om het ontwerp te laten zien. Tot en met 10 april 2026 was er gelegenheid om vragen, opmerkingen en aandachtspunten op een reactie formulier door te geven. De reacties zijn anoniem gemaakt en zijn samengevoegd en toegevoegd aan deze pagina. De gemeente heeft bij haar beantwoording vooral naar het algemeen belang gekeken, maar zij kijkt ook of het past bij haar plannen, beleid en de geldende regels.

Bewonersvragen over verkeer en wegen

: De rijbaan van de Gerberastraat wordt verbreed zodat deze voldoet aan de landelijke richtlijnen van een in 2-richting bereden erftoegangsweg.
: Gerberastraat is een erftoegangsweg met normale verkeersintensiteit. De functie van de weg wordt niet anders dan nu. Het rode asfalt geeft de weg een 30 km/uitstraling en zorgt voor geleiding van doorgaande fietsers met meer attentiewaarde.
: Huidig gebruik wordt gereguleerd/gefaciliteerd, waarbij parkeren op trottoir bij ingang Perronzijde en in bochten onmogelijk wordt gemaakt. Hierdoor is het aantal parkeerplaatsen iets minder dan in de huidige situatie, maar kan er wel makkelijker en overzichtelijker geparkeerd worden.
: Wordt ingepast/meegenomen. Door toepassing van een inritconstructie wordt de kruising overzichtelijker.
: Momenteel gelijkwaardige kruising waarbij rechts voorrang heeft. Om de doorgaande route (regionale hoofdfietsroute) voor fietsers te accentueren krijgt de doorgaande route voorrang op het verblijfsgebied, zoals de situatie voor 2005 ook was. De intensiteiten op deze weg laten dat ook toe, we voorzien hierdoor geen doorstromingsproblemen voor het autoverkeer.
: Bestaande fietsroute wordt geaccentueerd door middel van rood asfalt. Juridisch blijft de weg gewoon erftoegangsweg 30 km/u, want een fietsstraat heeft geen formele juridische status. Wel zal de kleur van het asfalt en de voorrang wijzigen, zodat de doorgaande fietsverbinding via de Gerberastraat voor fietsers beter zichtbaar wordt.
: De gemeten snelheden vallen in de praktijk wel mee. De snelheid (die door 85% niet wordt overschreden) ligt op 35 km/u (meting maart 2026). Dat is een redelijk goede score. We zullen desondanks extra snelheid remmende maatregelen ten opzichte van de huidige situatie inpassen.
: Wordt ingepast.

Bewonersvragen over bereikbaarheid

: Door gefaseerd te werken en doorsteken te benutten wordt gezorgd dat de wijk zo bereikbaar mogelijk is. Er moet wel veilig gewerkt kunnen worden. We kunnen niet garanderen dat alles altijd 24 uur per dag bereikbaar zal zijn, maar hierover zal dan wel goed gecommuniceerd worden. Ook de aannemer wordt aangemoedigd om met slimme oplossingen te komen die bereikbaarheid/leefbaarheid van de omgeving ten goede komen.
: Ruimte is schaars binnen de werkgrenzen. We zullen buiten de werkgrenzen moeten kijken waar de mogelijkheden liggen. Door het werk gefaseerd uit te voeren, wordt telkens een beperkt gedeelte van de parkeergelegenheid tijdelijk buiten gebruik gesteld.
: Dit wordt meegenomen in verdere uitwerking van het werkplan.
: De meningen over dit voorstel zijn verdeeld. Wellicht geschikt voor nood- en hulpdiensten tijdens een calamiteit.

Bewonersvragen overig

: De nieuwe inrichting dient gewenst gedrag meer af te dwingen, waarbij handhaving ook eenvoudiger en mogelijk overbodig wordt.
: Dit valt buiten de grens van het projectgebied, maar kijken of we dit tijdens de werkzaamheden meegenomen kan worden.
: Deze reconstructie heeft geen invloed op het parkeerregime van Aalsmeer.

Contact

Neem bij vragen contact op met de projectmanager via gerberastraat@aalsmeer.nl.

Assistentie